Visas sunkvežimis su stulpais montuojamų vakuuminių grandinės pertraukiklių išvyksta į Guidžou

1. Dvidešimt du vienetai, vienas sunkvežimis, tiesiai į Guidžou

Dvidešimt du ant stulpų montuojami vakuuminiai automatiniai jungikliai yra pakrauti ir paruošti riedėjimui. Dviejų pakopų medinių korpusų blokai, pritvirtinti prie borto, patikrinti kaip vienas krovinys ir išsiųsti į Guidžou specialia transporto priemone.

Klientui tai yra projekto grafiko etapas. Mums tai yra pristatymo terminas, kuris pradedamas skaičiuoti nuo užsakymo patvirtinimo dienos – gamybos planavimas, gamyklos bandymai, pakavimas ir pakrovimas turėjo būti baigti iki sunkvežimio išvykimo.

2. Ant stulpo montuojami vakuuminiai grandinės pertraukikliai: perjungimo taškas oro linijoje

Paskirstymo tinkle ant stulpo montuojamas vakuuminis grandinės pertraukiklis atlieka skirstymo ir apsaugos funkcijas. Sumontuotas ant stulpo arba plieninio rėmo, jis perjungia apkrovos srovę, perkrovos srovę ir trumpojo jungimo srovę, todėl ilgą tiektuvą galima suskirstyti į dalis – taigi vienos sekcijos gedimas nenuleidžia visos linijos.

Jo centre yra vakuuminis pertraukiklis: nutrūkus srovei susidaręs lankas užgęsta vakuume, be alyvos ir papildomos lanką gesinančios terpės, o tai reiškia, kad reikia mažai priežiūros ir ilgai tarnauja. Tuo tarpu aptvaras gyvena lauke – saulė, lietus, temperatūros svyravimai, dulkės ir žaibas yra jo kasdienės sąlygos. Štai kodėl šios klasės įrangos patikimumas dažniausiai priklauso nuo sandarinimo, izoliacijos ir veikimo mechanizmo, o ne brėžinio.

3. Kodėl svarbu pilnas sunkvežimis

Dvidešimt du vienetai nėra mažas užsakymas. Tai reiškia, kad klientas atnaujina tinklą arba stato naujus dideliu mastu, o ne pakeičia vienetą čia ir ten – ir tai reiškia, kad tiekėjo gamyba, bandymai ir pakavimas turi neatsilikti, nes viena priežiūra gali sulėtinti visos partijos paleidimą.

Tikroji siuntų pristatymo rizika nėra talpa. Tai nenuoseklumas. Jei fazių žymėjimai, mechanizmo reguliavimas ar priedų konfigūracija skiriasi priklausomai nuo įrenginio, šis skirtumas tampa montavimo komandos problema vietoje. Taigi „viena partija, vienas standartas“ mums yra griežta taisyklė, o ne šūkis.

4. Pakrovimas yra atsargesnis, nei atrodo

Nuotraukose užfiksuoti užtrunka kelias minutes: dviejų pakopų mediniai dėklai, išdėstyti kvadratu ant plokščio lovos. Tai, kad šis krovinys į Guidžou būtų nepaliestas, priklauso nuo visko, kas nutiko anksčiau.

• Individualūs mediniai dėklai: kiekvienas vienetas keliauja savo dėkle, todėl transportuojant niekas nespaudžia nieko kito.

• Skaičiuojama po vieną: kiekiai tikrinami prieš pakuojant, o kiekvienoje dėžutėje esantys priedai ir dokumentai tikrinami pagal pakavimo sąrašą.

• Patvirtinta kaip visuma: krovinys pritvirtintas taip, kad joks dėklas negalėtų pasislinkti kelyje.

• Visur identifikuotas: prekės ženklas ir produktų pavadinimai pateikiami ir ant transporto priemonės, ir ant dėklų, todėl gavėjas iš karto žino, ką turi.

01 pav. Baigtas įkėlimas. Mediniai ant stulpo montuojamų vakuuminių grandinės pertraukiklių korpusai, sukrauti dviem pakopomis ant plokščio lovos, išdėstyti kvadratu.

02 pav. Atvejai ir identifikavimas. Kiekvienas vienetas keliauja savo mediniame dėkle su ZIKAI ženklu ir gaminio pavadinimu tiek ant dėklo, tiek ant transporto priemonės.

03 pav. Ant pakrovimo vietos. Siunta pakrauta gamyklos kieme su aikštelės pastatais už nugaros.

5. Kodėl Guidžou prašo daugiau įrangos

Guidžou yra rytiniame Yunnan-Guizhou plokščiakalnio šlaite. Reljefas kalnuotas, keliai vingiuoja, daug linijų eina per šlaitus ir didelius aukščio pokyčius. Oro drėgnumas kalnų rajonuose yra aukštas, o visa provincija priskiriama žaibų linkusiems regionams, todėl vietiniuose platinimo projektuose žaibo apsauga išlieka aktuali problema.

Ant stulpų sumontuotiems vakuuminiams grandinės pertraukikliams šios sąlygos reiškia specifinius reikalavimus: izoliacijos komponentai, kurie išlaiko savo lygį esant didelei drėgmei; sandarikliai, atlaikantys ilgalaikius drėgmės ir temperatūros pokyčius; veikimo mechanizmai, kurie išlieka patikimi dėl vibracijos ir terminio ciklo. Ši įranga stovi ant stulpo, o gedimas reiškia, kad kažkas pasiunčiamas į tą stulpą – taigi, „įrengta vieną kartą, paliečiama retai“ svarbiau nei gerai atrodantis duomenų lapas.

Kelias iš gamyklos į Guidžou vadovaujasi ta pačia logika. Kalnų keliai drebina krovinį, todėl pakavimui ir tvirtinimui reikia atsargos. Štai kodėl mes naudojame medinius dėklus, o ne vyniojamąją plėvelę – sunkesnę, brangesnę ir dėl to įranga pristatoma tokios būklės, kokios buvo palikta.

6. Apie Zikai Electric

Zikai Electric (ZIKAI) gamina, modifikuoja ir aptarnauja pilnus elektros įrangos paketus, apimančius pastotes, aukštos įtampos skirstytuvus, stulpinius ir lauko vakuuminius automatinius jungiklius, kondensatorių kompensavimo įrenginius ir susijusią paskirstymo įrangą. Nesvarbu, ar užsakymas yra vienas vienetas, ar kelios dešimtys, metodas nesikeičia: sukurkite pagal užsakymą, išbandykite kiekvieną įrenginį, supakuokite kelionei ir pristatykite įrangą tokios būklės, kokia ji buvo pagaminta.

Šis sunkvežimis į Guidžou yra vienas iš jų. Už jo stovi kiti.